Правила гонок

Проведение гран-при

Мероприятие начинается в субботу или воскресенье в 14.00(или в любое другое время).

• 14.00 - 14.30 — пришедшие записываются на участие в гонке.
• 14.30 - 15.00 — свободные заезды.
• 15.00 - 15.15-30 — квалификация.
• 15.30 — старт гонки.

Регистрация. В начале все пришедшие пишут свое имя и фамилию, а также возраст в специальном бланке. Лучше до этого зарегистрироваться на сайте ВелоУфы, а лучше у нас и написать заявку на форуме. Записываются все желающие. Впоследствие, когда появятся команды, регистрация будет не нужна, потому что гоняться смогут только члены команд, а они всегда известны.

Свободные заезды. Когда все желающие записались, начинаются свободные заезды. Для этого нужно освободить трассу и всем заехать на так называемый пит-лейн. Теперь гонщики могут немного потренироваться перед гонкой. Цель свободных заездов — настроиться на нужный ритм. Участвуют все желающие.

Квалификация. После короткой тренировки следует квалификация. Все гонщики проезжают по одному быстрому кругу, и в зависимости от результата определяется их место на стартовом поле. Цель квалификации — проехать один круг как можно быстрее, что стартовать с более высокого места на стартовом поле. Выезжать не обязательно, но в этом случае участник будет стартовать последним или вообще не будет(почему, сказано будет ниже). Участвуют все желающие.

Гонка. Это главное событие гран-при. Именно в гонке определяется победитель и начисляются очки. В гонке принимают участие НЕ БОЛЬШЕ 10 человек, показавших лучшее время в квалификации(гонщики команды любом случае проходят в гонку, не смотря на свое время в квалификации). Эти десять человек должны участвовать в гонке. Если кто-то откажется от участия, вместо него будет участвовать кто-то другой, остальные передвинутся на позицию вверх(например, человек квалифицировался четвертым, но не смог участвовать в гонке, тогда остальные шестеро гонщиков будут стартовать на позицию выше, и будет стартовать десятым тот, кто показал одиннадцатое время в квалификации)…
После того, как погаснут огни светофора(0-1-2-3-4-5-0! или 3-2-1-старт!), гонщики устремляются вперед и борются за позицию. Во время гонки обязательно совершить один пит-стоп длительностью 20 секунд(не подтверждено, могут быть изменения). Тот, кто первым пересечет финишную черту(а есть еще и стартовая), считается победителем гонки. Остальные будут классифицированы в порядке пересечения той же черты.

Система начисления очков(при участии 10 человек): 7-5-3-2-1-0-0-0-0-0. Победитель получает семь очков, второй — пять, третий — три, четвертый — два и пятый — одно, а остальные очков не получают. Но это хотя бы лучше, чем совсем не участвовать в гонке.

Команды. В гонке можно участовать целой командой. Она состоит из двух гонщиков, руководителя и кого-нибудь еще, это уж как получится. Преимущество вот в чем. Во-первых, оба гонщика команды в любом случае принимают участие в гонке, даже если они не показали и десятое время(при условии, что будет более 10 человек). Ну и во-вторых, они смогут вместе продумывать стратегию, делиться опытом и т. д.

Чемпионат. Есть два варианта проведения чемпионата — разделить на три по сезонам или сделать один длинный. По итогам чемпионата считаются очки пилотов и команд и так определяется победитель личного и командного зачета. Им вручаются всякие кубки и, наверно, призовые в качестве подарка.